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BMW F 800 ST
Faire de la moto est tout simplement exaltant, que vous fassiez une courte virée sportive, parcouriez la ville ou partiez pour de longues vacances avec bagages, chaque périple est un plaisir à l’état pur ! Pour atteindre ce degré de flexibilité, le pilote doit pouvoir compter sur une moto polyvalente, capable de répondre à toutes ses attentes, aussi bien sur les routes sinueuses de campagne que pour les trajets à grande vitesse sur autoroute. Cependant, il importe de faire preuve de bon sens. La sobriété et la fiabilité revêtent autant d’importance qu’un superbe design et un plaisir de conduire pur, que ce soit dans un environnement urbain ou lors d’escapades sportives le week-end. La BMW F 800 ST offre justement cette incroyable polyvalence, en alliant plaisir et raison.

Elégante, munie d’un carénage offrant une excellente protection contre le vent et les intempéries, mariant confort et look sportif imposant, voilà à quoi ressemble une moto de tourisme sportive. Un moteur bicylindre en ligne puissant et sophistiqué de 85 ch, capable de développer un de couple imposant de 86 Nm, propulse cette machine tout en respectant les normes écologiques les plus strictes. La F 800 ST est également équipée d’une nouvelle transmission moderne par courroie crantée, sans débattements et sans variation de tension, d’une longévité accrue et nécessitant moins d'entretien qu’une chaîne. Le châssis est non seulement conçu pour une conduite dynamique et dénuée de stress sur les routes sinueuses de campagne, mais également pour des manœuvres simplifiées en ville, ainsi que pour les trajets plus longs, y compris les déplacements à grande vitesse sur l’autoroute avec un niveau de stabilité élevé. Et, aspect propre à BMW, la F 800 ST est proposée avec une pléthore d’accessoires futés qui vous permettront de personnaliser votre propre moto de tourisme sportive.

Alors, qu’attendez-vous pour aller chez votre concessionnaire BMW Motorrad pour essayer la F 800 ST ? Cela vous permettra de comprendre ce que nous entendons par « serious fun » (le sérieux au service du fun) !

 

Moteur

Type
Bicylindre en ligne 4-temps, Ă  refroidissement par eau, quatre soupapes par cylindre, deux arbres Ă  cames en tĂŞte, graissage Ă  carter sec.

Alésage x course
82 mm x 75.6 mm

Cylindrée
798 ccm

Puissance nominale
62,5 kW (85 ch) à 8.000/min (réduction de la puissance possible 25 kW (34 ch) à 7.000 /min)

Couple max.
86 Nm à 5.800/min (réduction de la puissance : 55 Nm à 3.500/min)

Taux de compression
12.0 : 1

Gestion moteur
Injection électronique dans le tuyau d'admission/ gestion numérique moteur BMW (BMS-K)

Dépollution
Catalyseur trois voies à régulation lambda
Performances / Consommations

Vitesse maximale (sur circuit)
Supérieure à 200 km/h

Consommation de carburant en l/100 km Ă  une vitesse constante de 90 km/h
3.4 l

Consommation de carburant en l/100 km Ă  une vitesse constante de 120 km/h
4.4 l

Type de carburant
Super sans plomb, indice d`octane 95 (RON)
Equipement électrique

Alternateur
Triphasé 400 W

Batterie
12 V / 14 Ah
Transmission

Embrayage
Multidisque en bain d`huile, à commande mécanique

Boîte de vitesses
6 vitesses, commandée par crabots

Transmission
Courroie avec amortisseur de couple dans le carter
Partie cycle / Freins

Cadre
Poutre aluminium, moteur intégré à la structure portante

Guidage de la roue avant / Suspension
Fourche télescopique, diamètre des fourreaux 43 mm

Guidage de la roue arrière / Suspension
Monobras oscillant en fonte d`aluminium avec axe de roue arrière réglable par excentriques, combine resort-amortisseur central commandé par système de biellettes

Débattement avant / arrière
140 mm / 140 mm

Empattement
1,466 mm

Chasse
95 mm

Angle de tĂŞte de fourche
64.2°

Roues
Fonte d`aluminium

Jante, avant
3.50 x 17"

Jante, arrière
5.50 x 17"

Pneu, avant
120/70 ZR 17

Pneu, arrière
180/55 ZR 17

Freins, avant
Double disque flottant, diamètre 320 mm, étriers fixes à 4 pistons

Freins, arrière
Monodisque, diamètre 265 mm, étrier flottant à 2 pistons
Dimensions / Poids

Longueur
2,082 / 2,195 mm

Largeur (rétroviseurs compris)
860 mm

Hauteur (hors rétroviseurs)
1,155 / 1,225 mm

Hauteur de selle Ă  vide
820 mm (équipement spécial siège bas 790 mm)

Poids Ă  vide en ordre de marche (tous pleins faits) 1)
204 / 209 kg

Poids Ă  sec 2)
182 / 187 kg

Poids total maximum autorisé
405 kg

Charge utile (avec équipement de série)
201 / 196 kg

Capacité utile du réservoir
16.0 l

Réserve
ca. 4.0 l
1) Selon la directive européenne 93/93/CEE : tous pleins faits, avec réservoir d’essence rempli à 90 % au moins de sa capacité utile
2) Poids Ă  sec sans aucun plein