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BMW F 800 S
La moto parfaite est polyvalente : elle vous permet de vous jouer des embouteillages urbains, vous offre la puissance nécessaire pour effectuer une escapade à deux le week-end, tout en se prêtant toujours à un parcours sportif sur les routes sinueuses des cols de montagne ou sur circuit.

Cependant, une moto polyvalente doit appeler à la raison: ainsi, elle doit être fiable, d’un entretien facile et économique. Vous ne voulez pas qu’elle vous coûte cher et elle doit vous apporter un plaisir sans stress. Des fonctions innovantes et des solutions intelligentes et fiables, voilà ce qui caractérise une véritable moto multi-usage, et donc la BMW F 800 S.

Nous appelons ce mélange de plaisir et de raison le « serious fun » (le sérieux au service du fun). Et c’est exactement ce qu’incarne la BMW F 800 S. Le tout nouveau bicylindre en ligne de 85 ch confère suffisamment de puissance et de couple, tout en maintenant un faible niveau de consommation et en respectant les normes écologiques les plus strictes. En plus d’assurer une transmission sans perte et sans débattements, la courroie crantée de transmission nécessite moins d’entretien qu’une commande par chaîne, offre une longévité supérieure et peut être remplacée aisément. La partie cycle légère constitue une structure idéale pour une mobilité rapide, permettant à la machine d’être à la fois maniable en ville et d’une grande stabilité directionnelle sur les routes de campagne. Un système de freinage ABS BMW Motorrad est proposé en option. Et le carénage sportif offre une protection satisfaisante contre le vent, tandis que le style contemporain de la ligne réservoir-selle permet au conducteur de bien s’intégrer dans la machine, avec une excellente ergonomie. Des couleurs fraîches et tendance, et un design époustouflant viennent compléter l’aspect « fun » que la BMW F 800 S ne dissimule pas..

Découvrez par vous-même les sensations du « serious fun ». Rendez-vous chez votre concessionnaire BMW Motorrad pour essayer la F 800 S. Profitez-en !

Moteur

Type
Bicylindre en ligne 4-temps, Ă  refroidissement par eau, quatre soupapes par cylindre, deux arbres Ă  cames en tĂŞte, graissage Ă  carter sec.

Alésage x course
82 mm x 75,6 mm

Cylindrée
798 ccm

Puissance nominale
62,5 kW (85 ch) à 8.000/min (réduction de la puissance possible 25 kW (34 ch) à 7.000 /min)

Couple max.
86 Nm à 5.800/min (réduction de la puissance : 55 Nm à 3.500/min)

Taux de compression
12.0 : 1

Gestion moteur
Injection électronique dans le tuyau d'admission/ gestion numérique moteur BMW (BMS-K)n

Dépollution
Catalyseur trois voies à régulation lambda
Performances / Consommations

Vitesse maximale (sur circuit)
Supérieure à 200 km/h

Consommation de carburant en l/100 km Ă  une vitesse constante de 90 km/h
3.4 l

Consommation de carburant en l/100 km Ă  une vitesse constante de 120 km/h
4.4 l

Type de carburant
Super sans plomb, indice d`octane 95 (RON)
Equipement électrique

Alternateur
400 W (triphasé)

Batterie
12 V / 14 Ah
Transmission

Embrayage
Multidisque en bain d'huile, à commande mécanique

Boîte de vitesses
6 vitesses, commandée par crabots

Transmission
Courroie avec amortisseur de couple dans le carter
Partie cycle / Freins

Cadre
Poutre aluminium, moteur intégré à la structure portante

Guidage de la roue avant / Suspension
Fourche télescopique, diamètre des fourreaux 43 mm

Guidage de la roue arrière / Suspension
Monobras oscillant en fonte d`aluminium avec axe de roue arrière réglable par excentriques, combine resort-amortisseur central commandé par système de biellettes

Débattement avant / arrière
140 mm / 140 mm

Empattement
1,466 mm

Chasse
95 mm

Angle de tĂŞte de fourche
64.2°

Roues
Fonte d`aluminium

Jante, avant
3.50 x 17"

Jante, arrière
5.50 x 17"

Pneu, avant
120/70 ZR 17

Pneu, arrière
180/55 ZR 17

Freins, avant
Double disque flottant, diamètre 320 mm, étriers fixes à 4 pistons

Freins, arrière
Frein monodisque, 265 mm de diamètre, étrier flottant monopiston
Dimensions / Poids

Longueur
2,082 / 2,195 mm

Largeur (rétroviseurs compris)
860 mm

Hauteur (hors rétroviseurs)
1,155 / 1,225 mm

Hauteur de selle Ă  vide
820 mm (équipement spécial siège bas 790 mm)

Poids Ă  vide en ordre de marche (tous pleins faits) 1)
204 / 209 kg

Poids Ă  sec 2)
182 / 187 kg

Poids total maximum autorisé
405 kg

Charge utile (avec équipement de série)
201 / 196 kg

Capacité utile du réservoir
16.0 l

Réserve
Environ 4.0 l
1) Selon la directive européenne 93/93/CEE : tous pleins faits, avec réservoir d’essence rempli à 90 % au moins de sa capacité utile
2) Poids Ă  sec sans aucun plein