Les parties avant et arrière autoporteuses en carbone, les roues forgées encore plus légères et les composants filigranes réduisent étonnement le poids à 178 kg. Des caractéristiques exclusives issues de la course sont présentes pour la première fois dans une version de série, par exemple le shifter qui permet de passer les rapports sans couper les gaz ni débrayer, ou bien les culasses à double arbre à cames en tête à quatre soupapes radiales. Un régime maximum du moteur à 9 500 tour/min procure une pure sensation de piste ! Les fans de vitesse peuvent jouir d’une totale liberté d’inclinaison puisque le système d’échappement aérodynamique en acier de haute qualité a été placé sous le moteur, puis la selle et se termine en un séduisant silencieux sous la coque monoplace. Le silencieux à gros volume offre un son de « Boxer » inimitable, un frisson de plaisir pour les pilotes. Le tableau de bord 2D GP dérivé de Moto GP délivre toutes les informations sous la bulle. Le châssis, l’ergonomie et la géométrie du véhicule sont respectivement réglables garantissant une maniabilité excellente. Cette orientation vers la personnalisation pour le pilote est mise en avant par l’utilisation de carbone : en raison de la texture du matériau, la garniture est quasiment entièrement façonnée à la main, faisant de chaque BMW HP2 Sport un exemplaire unique.

En résumé, la distinction de la HP2 Sport réside dans la combinaison impressionnante de la haute performance de pilotage et de l’esthétique exclusive pour assurer un plaisir de conduire maximum que vous n’avez jamais connu sur un « Boxer » auparavant !